記者今天從粵海鐵路公司獲悉，粵海鐵貨運(yùn)開通兩年來營運(yùn)勢頭良好，目前每天僅農(nóng)產(chǎn)品一項(xiàng)就有30個(gè)車皮約2000噸乘火車出島，今年頭11個(gè)月，乘火車出島的農(nóng)產(chǎn)品已達(dá)130多萬噸。

　　采訪中，記者了解到，鐵道部、廣鐵集團(tuán)公司和粵海公司高度重視海南省農(nóng)產(chǎn)品出島運(yùn)輸，在運(yùn)能、運(yùn)力、運(yùn)價(jià)上采取了一系列措施，確保了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)深入農(nóng)場、物流公司、貨源集散地調(diào)查摸底，摸清貨物運(yùn)輸方式，并結(jié)合自身行業(yè)特點(diǎn)積極開展特色服務(wù)、優(yōu)化辦理承運(yùn)程序，方便貨主。根據(jù)海南瓜果菜運(yùn)輸特點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)不間斷裝車服務(wù)。還對(duì)瓜果菜運(yùn)輸采取運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，大大降低了貨主發(fā)貨成本。在運(yùn)輸組織上，實(shí)行“四優(yōu)先”，即優(yōu)先配車，優(yōu)先裝車，優(yōu)先掛運(yùn)，優(yōu)先放行。

　　此外，“粵海鐵1號(hào)”、“粵海鐵2號(hào)”兩艘跨?；疖囕喍桑刻?個(gè)航班、12個(gè)航次往返瓊州海峽，不僅裝載貨物列車，而且裝載大量過海汽車，大部分汽車同樣是運(yùn)載農(nóng)產(chǎn)品出島的。為做好此項(xiàng)工作，粵海公司對(duì)運(yùn)載農(nóng)產(chǎn)品的汽車采取“三優(yōu)先”的政策，即：優(yōu)先購票、優(yōu)先辦“綠色通道證”、優(yōu)先上船，確保了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，有力地支持了海南農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。